蒸汽加热器原理分蒸汽加热空气和加热水两种，且属两种不同类型产品，此处就两种产品原理做分别分析，以满足不同人群需求。
蒸汽加热水一般叫汽水混合器，常用方式为水箱加热或管道加热；蒸汽加热空气叫空气热交换器，因是用翅片管换热，也叫翅片管散热器
加热水原理以HJ浸没式汽水混合器为例
HJ浸没式汽水混合器采用全不锈钢制造，辽宁蒸汽加热器，浸没式汽水混合器内部的喷嘴为细小斜孔，蒸汽从浸没式汽水混合器喷嘴处高速喷入壳体内，对周围冷水产生强烈的引射作用，冷水通过浸没式汽水混合器外壁上的斜向小孔进入浸没式汽水混合器内与蒸汽高速混合换热，进行全热交换，洗煤厂空气蒸汽加热器，而高速蒸汽在壳体内盘旋上升。形成的旋转水汽，吸收蒸汽的功能，消除噪音，同时被加热的水不断从壳体上表引出，带动浸没式汽水混合器周围的水流动，从而加热整个水箱中的水。
加热空气原理以ZGL翅片管散热器为例
当蒸汽流经翅片管基管时，通过对流把热量传递到基管内壁，内壁再通过热传导把热量传递到外壁和翅片，外壁和翅片后再以强制对流和辐射的方式加热周围的空气。
加热原理不同产品性质也不同，如果需要采购相关产品，不能笼统的讲蒸汽加热器，而要落实到具体的使用，也方便寻找的合适的目标产品。
烟气换热器介绍：
工业炉窑产生的烟气、炉气和煤气等温度一般较高，常处在150℃-600℃不等范围，这些气体中多含有粉尘、SO2、NOx等污染物，需要净化处理，但由于净化设备的工作温度有限，因此，高温烟气应进行降温处理，常见的降温处理有余热锅炉、水冷却器、空气冷却器三种方式，其中水冷却器和空气冷却器在实际使用中仍存在以下弊端：
1.一般的水冷却器是在壳体内安装有空冷管，空冷管内通水，壳体内的高温烟气在通过壳体时进行降温，但是空冷管呈圆柱状结构，与壳体内的高温烟气之间接触面积较小，冷却效果较低；
2.冷却水通过循环泵进入冷却塔，降温后循环使用，但配置冷却水的冷却系统和循环系统结构较为复杂，投资较大，循环泵运行能耗大，浪费电能；
3.空气是廉价的冷源，但是水冷却器和空气冷却器往往彼此单独设置，水冷却器中不能良好的利用空气这种廉价的冷源，运行成本较高；
4.高温水在冷却塔中冷却时往往是通过弯曲设置的管道，通过管道壁散发热量，管道需设置很长才能达到冷却水的效果，但这种方式较为浪费材料，制作成本较高，且高温水往往不能冷却到较低的温度，对于下一次循环冷却高温烟气时造成了效率低下的现象。
蒸汽加热器的突出结构性能介绍
顾名思义，蒸汽加热器的主要加热源就是蒸汽，它是一种用来加热空气的加热设备，该加热器主要利用蒸汽的汽化潜热，在蒸汽冷凝时释放出大量的热量，通过管壁传递热量，使空气温度升高到需要的温度。
蒸汽加热器主体是由翅片管束，承压管板，承压管箱，侧板，蒸汽加热器价格，蒸汽进出口管及空气进出口变径组成，其中空气进出口与风管相连接，通过风机强制送入空气。蒸汽的入口端应置于设备上方，冷凝水出口靠近位于设备下方。空气的入口应靠近冷凝水出口端，空气的出口应靠近蒸汽的入口端，虽然这样还不能够实现完全的逆流，但此种布置可以一定程度的提高传热温差，达到传热的目的。
由于蒸汽通常具有一定的压力，翅片管束可以采用双金属翅片管作为主要换热器元件。由于采用先进的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻，而常规的蒸汽温度都在200℃以内，所以蒸汽加热器采用双金属翅片管作为翅片管束是上佳的选择。它结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。因翅片无褶皱，故空气阻力比缠绕型低，什么是蒸汽加热器，表面不易结尘，易清洗，结构紧凑，单位传热面积大。洗，结构紧凑，单位传热面积大。
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