着火原因分析
大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，空气预热器设计，很容易积灰。在锅炉调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。
造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：
⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；
⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；
⑶配风不当；
⑷点火器漏油；
⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；
⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，烟气空气预热器，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，青海空气预热器，吹灰效果不理想。
空气预热器 （air pre-heater）就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面，是一种用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗的设备。 空气预热器一般分为板式、回转式和管式三种。以回转式为例介绍了空气预热器的工作原理。大量未燃尽的可燃物会沉积在传热元件上可能空预器着火，因此对其着火原因进行了分析，并着火原因及应对措施进行了详细说明；还详细介绍了掉闸分析以及漏风治理。
空预器的功效
1、运用温度比给排水温度低得多的蒸发冷却，收购了发热量，可进一步减少排烟系统温度，降低排烟系统热损害。实验及基础理论测算说明：排烟系统温度每减少10℃，约可使加热炉提升0.7%上下；
2、送进炉内气体温度提升后，可改进或加强点燃，确保低负载下起火的可靠性。供热实验说明：燃烧的气体温度每提升100℃，炉内的基础理论点燃温度约可提升30℃至40℃；
3、送进炉内暖空气温度提升，促使火苗均值温度提升，进而提高了炉内的辐射源热传导，在考虑同样的蒸发吸热量的标准下，就可以降低再热器管遇热面，节约金属材料使用量；
4、暖空气还可做为制粉系统软件中防潮剂。
华电节能(图)-空气预热器结构-青海空气预热器由南京华电节能环保股份有限公司提供。南京华电节能环保股份有限公司在节能设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，华电节能环保设备一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创**。相关业务欢迎垂询，联系人：徐守国。